CFR
Cum arata o zi obisnuita de mers pe la periferia capitalei noastre iubita si prafuita cu masina? Paaaiii sa spunem ca as veni dinspre centura de nord si vreau sa intru in Bucuresti. Sunt 2 alternative: Pipera si Stefanesti.
Aproape in fiecare zi prind bariera pusa. Ce ma enerveaza pe mine cel mai mult este ca bariera se pune prea devreme. Intre 15 si 30 de minute in functie de ora zilei. De ce naiba se pune bariera asa devreme? Zici ca ar veni vreun TGV cu 300km/h si trebuie sa o puna din timp pentru siguranta. Azi a trecut un marfar lung si obosit care de abia se taraia.
Odata am vrut sa intru in Ploiesti din centura pe la o trecere peste calea ferata care este langa gara. Cand ma apropii se pune bariera, dupa aproximativ 5 minute ajunge trenul in gara, mai sta cam 10 min si pe urma pleaca. Astia de la CFR chiar sunt idioti??? De ce naiba s-a pus bariera???
La fel ca la Ploiesti se intampla si cu o bariera care este prin Colentina langa Gara Obor. De ceeee???
Stiti ce inseamna CFR cu adevarat???
Cacate Frate Romane, Cacate Fara Rusine pe Caile Ferate Romane
. Pam Pam.
Mă găseşti şi pe:
Ultimele articole
- La mare, la soare
- Mi-am luat jucărie nouă
- Bucureşteanul şi parcarea subterană
- Cald domne, dincolo era mai frig
- Ghici unde-i semaforul
- Perversă ca pe Târgu-Ocna
- Despre motociclişti
- Concurs
- O întrebare…
- Trenule maşină mică
Ultimele comentarii
- Bucur on La mare, la soare
- Sisteme de copiat on La mare, la soare
- Boris on Mi-am luat jucărie nouă
- Boris on Mi-am luat jucărie nouă
- Clopotel monden on Mi-am luat jucărie nouă
- dojo on Mi-am luat jucărie nouă
- Boris on Mi-am luat jucărie nouă
- Boris on Despre Boris
- Svetyk on Mi-am luat jucărie nouă
- Ndrey on Despre Boris
Top vizualizări
- Adevarata reclama la Coca Cola Zero - 3,176 vizualizări
- Şofer de România - 1,293 vizualizări
- Perversă ca pe Târgu-Ocna - 1,144 vizualizări
- Pe tine cum te cheama? - 1,079 vizualizări
- Google Street View - 1,058 vizualizări
- Marile realizări – Epoca de Aur - 1,018 vizualizări
- Amintiri… - 839 vizualizări
- Boris Games - 797 vizualizări
- Manual de seductie - 742 vizualizări
- Cocalar de Vâlcea - 649 vizualizări
Prietenii mei
- Adee
- AmZis
- Ciulea's Blog
- Ciupanezul
- Cris Mary
- Leusor
- Lillee
- Mihaela Anghel
- Naicu
- Poezii
- Rochii de Mireasă Ieftine
- Svetyk
Link exchange
- Agentia de Turism Tomis
- Agentia de Turism Tomis – blog
- Anghelina Bogdan
- aschiutta`s blog
- Automate cafea
- Baiatul Ciudat
- Blogul lui Bucur
- Blogul lui Piticu
- Bogdan Popescu
- Emil Dragota
- Gazduire web
- Ginake Blog
- Idei de cadouri
- In Trafic
- Mocheta
- Nămeţii
- Nisipurile de Aur
- Oferte Austria Sky
- Orator
- Perfu Blog
- Realitatea Online
- Romane, Fii mai neamt
- Roxy's blog
- Schimb de link
Arhivă
- Septembrie 2010
- August 2010
- Iulie 2010
- Iunie 2010
- Mai 2010
- Aprilie 2010
- Martie 2010
- Februarie 2010
- Ianuarie 2010
- Decembrie 2009
- Noiembrie 2009
- Octombrie 2009
- Septembrie 2009
- August 2009

Marţi, 2 Februarie 2010 - 21:37
Pfff… viata grea
[ Răspunde-i ]
Miercuri, 3 Februarie 2010 - 02:36
NOI AVEM LINIA FERATĂ ÎN CENTRUL ORAŞULUI. ŞI TRECE ŞI PRIN CIMITIR…
NOROC CĂ NU E TRAFIC PE CALEA FERATĂ … VREO 7 TRENURI TREC ÎN 24 ORE.
ŞI… NE-AM OBIŞNUIT CU ORARUL LOR … 
[ Răspunde-i ]
Miercuri, 3 Februarie 2010 - 11:20
hahaha
cfr ,cfr
ole ole
[ Răspunde-i ]
Miercuri, 3 Februarie 2010 - 13:07
[ Răspunde-i ]
Duminică, 7 Februarie 2010 - 00:46
Intervenim. Tinand cont ca specializarea mea este inginer CFR da-mi voie sa explic asta cu pusul barierei. In primul rand infrastructura nu a fost schimbat de foarte mult timp si nu va fi schimbata. Inainte, pe timpul comunistilor Raposatul a dezvoltat CFR, trenurile circulau mult mai des, barierele erau puse pentru ca treceau nu 1, nu 2 ci 3 trenuri unul dupa celalalt.
Cand s-a lucrat la casa Popoprului pe sinele de tramvai se cara ciment, piatra si chiar jaluzele si covoare cu TRENURILE, bariera de la Obor, de langa C&I sau ce e acolo a ramas ca multe din Bucuresti pentru ca linia aia ferata nu a fost dezafectata.
[ Răspunde-i ]